Китай корпус водяного насоса 2101 завод

Если искать по запросу 'Китай корпус водяного насоса 2101 завод', половина ссылок приведёт к каталогам с сухими спецификациями. А между тем, главная проблема этих корпусов — не в геометрии, а в структуре литья. Помню, как в 2019 году мы получили партию от завода в Тайчжоу — внешне идеально, но при тестовой обкатке на стенде дали микротрещины в зоне крепления крыльчатки. Тогда и пришлось разбираться, что корпус водяного насоса 2101 требует не просто алюминиевого сплава, а модификации с медью для термоциклирования.

Почему литьё под давлением — не панацея

Многие думают, что если завод использует машины для литья под давлением 160-800Т, как у АО 'Тайчжоу Цзинъи Электромеханика', то проблемы с пористостью исключены. На практике же даже на 800-тонной машине при неправильной температуре расплава образуются раковины вдоль оси каналов охлаждения. Мы как-то разрезали бракованный корпус — полости шли точно по траектории впрыска.

Здесь важен не тоннаж, а система контроля температуры формы. У китайских производителей часто экономят на термостатах, отсюда и вариативность в плотности отливки. Кстати, на их сайте https://www.tzjyjk.ru упоминается комплексный контроль качества, но я бы рекомендовал отдельно проверять термостабильность — просите протоколы циклов нагрева/охлаждения для конкретной партии.

Ещё момент: для корпус водяного насоса критична чистота сплава. Один раз столкнулись с включениями кремния — оказалось, завод использовал вторичный алюминий без газопламенной обработки. После этого всегда требуем спектральный анализ. У 'Тайчжоу Цзинъи' вроде бы есть своя лаборатория, но данные по химсоставу лучше запрашивать в расширенном формате.

Обработка на ЧПУ — где скрываются допуски

Даже идеально отлитый корпус можно испортить на фрезеровке. Последние три года наблюдается тенденция к упрощению — многие цеха экономят на чистовых операциях, оставляя риски на посадочных местах под сальник. Для 2101 это смертельно: всего 0,1 мм шероховатости — и уплотнение начинает 'потеть' через 200 моточасов.

У этого завода в Тайчжоу есть обрабатывающие центры, но ключевой вопрос — какая система охлаждения используется при чистовой обработке. Мы как-то тестировали корпуса, сделанные с водяным охлаждением и эмульсионным — разница в стабильности размеров после термоудара достигла 0,03 мм. Для насосов с оборотами выше 3000 об/мин это уже критично.

Кстати, про прецизионные пресс-формы с их сайта — да, они важны, но для корпусов насосов чаще проблема в износе направляющих втулок. Видел у них в цеху форму для корпус водяного насоса — конструкция грамотная, с дублированными литниковыми системами, но срок службы уплотнительных колец не более 50 000 циклов. Надо заранее уточнять про замену оснастки.

Скрытые дефекты при приёмке

Ни один производитель не пишет в спецификации про остаточные напряжения после литья. А именно они вызывают коробление при первом же тепловом ударе. Мы разработали простой тест — нагреваем корпус до 90°C и погружаем в воду комнатной температуры. Если после 5 циклов нет изменения геометрии крепёжных плоскостей — можно брать.

У 'Тайчжоу Цзинъи Электромеханика' в описании есть экологическая защита, но это скорее про очистные сооружения. А вот про искусственное старение отливок в техописаниях молчат. Между тем, для алюминиевых сплавов с кремнием это обязательная операция — без неё предел прочности на разрыв падает на 15-20%.

Ещё из практики: всегда проверяйте резьбовые отверстия под термостат. Как-то получили партию, где в 30% корпусов была нестандартная шаг резьбы — завод экономил на метчиках. Теперь в приёмном контроле держим калиброванные шпильки с покрытием — если вкручивается с усилием, бракуем всю партию.

Адаптация под российские условия

Большинство китайских корпусов рассчитаны на тосол с pH 7,5-8. У нас же часто льют дистиллированную воду зимой — отсюда коррозия каналов. После жалоб от клиентов из Сибири стали дополнительно фосфатировать внутренние полости. Завод пошёл навстречу, но добавил 12% к стоимости.

Интересно, что в их каталоге на https://www.tzjyjk.ru есть раздел для новых энергетических автомобилей — там как раз применяют анодирование. Для обычных корпус водяного насоса 2101 такая обработка избыточна, но если работать в агрессивных средах, стоит рассмотреть вариант с химическим оксидированием.

Кстати, про индивидуальное изготовление — они реально могут изменить конфигурацию рёбер жёсткости. Мы как-то заказывали партию с усиленными рёбрами для вибрационных нагрузок. Правда, пришлось самим предоставить 3D-модель — их инженеры сначала предлагали стандартное решение, которое не проходило по резонансным частотам.

Что в итоге стоит спросить у завода

Первое — не стесняйтесь запрашивать видео термоциклических испытаний. Многие китайские производители их проводят, но в отчёты включают только итоговые цифры. А по видео видно, как ведёт себя корпус при резком перепаде температур — не появляется ли 'паутинка' у фланцев.

Второе — уточняйте марку алюминиевого сплава. Для 2101 оптимален АК7ч, но некоторые заводы используют АК5М2 без предупреждения. Разница в цене 7%, но у второго хуже жидкотекучесть — значит, выше риск непроплавов в тонкостенных сечениях.

И главное — требуйте тестовый образец для разрушающего контроля. Мы всегда разрезаем хотя бы один корпус из пробной партии, чтобы увидеть структуру металла. 'Тайчжоу Цзинъи' в этом плане адекватны — сами предоставляют срезы с макрошлифов, но независимая экспертиза никогда не помешает.